■ 中国海洋报记者 高 悦 庞修河

    9月9日清晨，海南博鳌机场，暖风微熏。中国海监B-5002飞机的旋翼“呼哧”一声开始转动，在巨大的噪音包裹中，呼啸着冲向海天之间，沿海南岛海岸线进行“空中体检”。

    为配合海洋督察工作，国家海洋督察组第六组（海南）调度中国海监飞机，由督察组组长林山青带队，对海南岛围填海管理和海洋资源环境保护进行空中核查。《中国海洋报》记者随组参加了检查。

    飞机似蜻蜓点水，如海燕凌波，飞离地面，冲向苍穹，顷刻间已然飘逸于海空之中。舷窗外，机场、岸线、大海、云朵构成了一幅立体风景画，往来于海面上的一艘艘船只则成了画面上灵动的点缀。

    今年6月刚刚入列的中国海监B-5002飞机，是目前中国海监飞机中体型最大、航速最快、航程最远的飞机。机上配备有先进的遥感、监测、通信、搜救定位等设备和光学、“鱼眼”取证窗口等。

    飞机上升到巡航高度后，督察组工作人员就不停地忙着记录工作数据。飞机首先对琼海、万宁、陵水、三亚等海南东部沿海县市的邻近海域进行空中巡查，随后沿着乐东、东方、儋州等海南西部沿海县市的邻近海域继续进行巡查作业。

    透过舷窗俯瞰，朵朵白云下，是蜿蜒曲折的海岸线和大小不一、形态各异的海岛，海水的颜色逐渐由绿色变为蓝色。飞机上搭载的设备，可实时获得这些海岸带、海岛的影像资料，还可采集到精确的地理坐标。

    此次海洋督察的重点是围填海项目，飞机在空中飞行，似警觉的雄鹰搜索“猎物”。突然，飞机大坡度转弯，机身大幅前倾，海面像是要斜了过来。“重点围填海项目海域就在前面！”机组工作人员通过手势示意。飞机随即绕目标海域盘旋核查，两名工作人员拿起相机拍摄，采集影像信息。

    “这次采集的各类照片和视频资料，特别是沿岸的围填海、高围养殖的影像资料，将为督察组了解掌握海南围填海管理和海洋资源环境情况提供重要的数据支持。”在重点项目海域盘旋约20分钟后，飞机完成空中核查任务，原路返回博鳌机场。

    与此同时，督察组下沉督察第三小组的工作人员对该重点项目海域开展了多手段外业核查。工作人员操作无人机，对重点围填海项目低空飞行巡查；中国海警3171船、中国渔政46069船、中国渔政46061船等船舶，在附近海域开展海上巡航；海域监控指挥车、海域动态监管应急监测车同步作业，围绕核查目标进行陆上核查；测量人员配合行动，在现场测量相关数据。飞机、船舶、车辆、测量人员，把空中、海上、陆地联结成综合外业核查的有机整体，立体协同作业，共同发挥作用。

    督察组有关负责人表示，综合外业核查是海洋督察下沉督察阶段的重要环节。此举旨在与海南各沿海地市一起，“摸清、摸透、摸实”海洋资源环境问题，帮助地方政府边督边改、立行立改，推动健全海洋资源环境保护的长效机制，提升“管海”“护海”能力水平。